大众网

亚太日报 张烁

没有谁比商界领袖比埃隆-马斯克更支持唐纳德-特朗普的竞选。但在特朗普重新赢得总统宝座后，这位亿万富翁和他的商业帝国却面临着积极和消极两方面的影响。

根据联邦选举委员会的文件显示，马斯克迄今已向为特朗普而成立的政治行动委员会捐款近1.19亿美元（约合8.5亿人民币）。

韦德布什证券公司的科技分析师丹尼尔-艾夫斯说：“他在这次选举中下了大赌注。”

周三早些时候，投资者已经开始押注特朗普的获胜，同时也是马斯克的获胜，这使得特斯拉的股价在开盘时上涨了13%，意味着马斯克持有的 4.11 亿股特斯拉股票价值增加了 130 多亿美元（约合930亿人民币）。这相当于他向特朗普捐赠的 1.19 亿美元获得了超过 11000% 的回报。

虽然马斯克赢了，但特斯拉却没有。

特朗普一直公开敌视电动汽车，称其过于昂贵、续航能力有限，并将破坏就业和美国汽车行业。但特朗普上台后对特斯拉的最大打击，是减少甚至终止联邦政府对电动汽车的支持。

特朗普誓言要终止他所谓的“拜登的电动汽车授权” —— 在拜登执政期间，政府对建造和购买电动汽车提供了大量支持，包括提供数十亿美元贷款鼓励汽车制造商在美国投资建厂生产电动汽车和电池，支持充电站的建设，并为许多电动汽车买家提供免税额度。

许多业内专家认为，特朗普将终止这些计划。特朗普可能会命令财政部修改决定汽车购买者何时有资格获得税收抵免的规则，从而大大限制税收抵免的可用性。或者，如果特朗普拥有一个由共和党控制的国会，他可能会通过立法彻底取消该优惠政策。

但马斯克表示，他并不担心税收抵免的终止，因为特斯拉认为这有利于传统汽车制造商进军电动汽车市场，并提供更多的竞争机会。

由于竞争加剧，特斯拉今年前九个月的全球销量比去年下降了2%。这是该公司历史上首次出现如此大的跌幅。

马斯克的另一家主要企业 SpaceX 与联邦政府的关系可能不会有太大变化。它的主要竞争对手波音公司在与美国国家航空航天局签订的运送宇航员往返国际空间站的航天器合同中遇到了严重问题。

此外，马斯克拥有的 X （推特）公司因散布不实言论一直受到广泛批评，尤其是来自民主党人的批评。但即使在拜登执政时期，该公司也没有因政府行为而被关闭或受到阻碍，特朗普新政府很可能也不会对其采取任何行动。

注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。